سواحل پاناما از جمله سواحلی هستند که گردشگران زیادی را به سوی خود می کشاند ، در عین حال یکی از جذابیت های آن اینست که گردشگران می توانند با کشتی کروز از کانال معروف و تاریخی پاناما بگذرند. اما چه اطلاعاتی درباره این کانال دارید ؟ با لست سکند همراه باشید تا به هفت نکته درباره این کانال یا آبراهه پی ببرید.
1. این آبراهه یا کانال برای تردد کشتی ها بین اقیانوس های اطلس و آرام ساخته شده است.
پیش از آنکه کانال پاناما ساخته شود ، کشتی ها برای عبور از اقیانوس آرام به اطلس مجبور بودند آمریکای جنوبی را دور بزنند ، بدین معناست که می بایست حداقل 20000 کیلومتر راه را طی کنند. ساخت این کانال باعث شد تا عملیاتی که روزها طول می کشید به هشت ساعت عبور از یک کانال 77 کیلومتری ، کاهش یابد.
2. این کانال صد سال عمر کرده است.
سال 2014 صدمین سال افتتاح کانال پاناما بود. کشورهای کلمبیا ، فرانسه و سپس آمریکا در دوره های زمین های اطراف این کانال را در دست داشتند. در سال 1999 ، کنترل تمام زمین های اطراف کانال به کشور پاناما سپرده شد. ساخت کانال در سال 1881 توسط فرانسوی ها آغاز شد ، اما بخاطر مشکلات مهندسی و تلفات جانی کارگران ، این عملیات به تعویق افتاد و در نهایت در سال 1904 آمریکایی ها پروژه را در دست گرفتند و توانستند با تکنولوژی های جدیدتر این کانال را طی ده سال و با هزینه 400 میلیون دلار تکمیل کنند.
3. بیس از 25000 نفر در حین ساخت این کانال جان خود را از دست دادند.
بیش از 43000 کارگر به روی ساخت این کانال کار می کردند. آنها باید با گرما ، جنگل و تمامی موجوداتی که در آن وجود داشت از جمله موش هایی که حامل بیماری طاعون بودند ، کلنجار بروند. علاوه بر اینها بیماری هایی که در اثر نیش حشرات بوجود می آمد ، همانند تب زرد یا مالاریا ، رواج داشت. بیش از 20000 کارگر در زمانی که فرانسوی ها در حال ساخت کانال بودند بخاطر این مشکلات جان خود را از دست دادند. پس از اینکه دلایل علمی و تحقیقات انجام شده این بیماری ها را به حشرات مرتبط کرد ، آمریکایی ها اینبار با تجهیزات و مواد حشره کش قوی ادامه پروژه را در دست گرفتند. با اینحال ، 5000 کارگر آمریکایی هم در اثر همین مشکلات جان خود را از دست دادند.
4. بیش از یک میلیون کشتی باربری از زمان بازگشایی این کانال از آن عبور کرده اند.
در سال 1914 ، اولین سالی که این کانال افتتاح شد ، تقریبا 1000 کشتی زا این کانال استفاده کردند. امروزه بیش از 15000 کشتی سالانه از کانال پاناما رد می شوند. تا سال 2010 ، 96 سال پس از بازگشایی این کانال ، یک میلیون کشتی از این کانال عبور کردند.
5. سالانه 2 میلیارد عوارض بابت عبور از این کانال پرداخت می شود.
هر کشتی که از این کانال می گذرد مبلغی را بر اساس سایز، نوع و حجم باری که دارد ، بابت عوارض پرداخت می کند.بزرگترین کشتی ها گاهی مجبورند صدها هزار دلار بابت عبور از این کانال پرداخت کنند. در سال 1928 یک آمریکایی به نام ریچارد هالیبورتون کمترین عوارض را پرداخت کرد. او 36 سنت عوارض داد تا فقط در این کانال شنا کند.
6. کانال پاناما در سال 2016 گسترش یافت.
عرض کانال در ابتدا 33 متر بود و قرن ها کشتی هایی که از این کانال عبور می کردند با توجه به اینکه بر اساس عرض این کانال ساخته می شدند نام کشتی های پاناماکس را یدک می کشیدند. اما کشتی ها روز به روز بزرگتر می شدند به همین منظور در سال 2007 ، کار به روی عریض تر کردن کانال آغاز شد. پس از آن کشتی های بزرگتری که با این سایز جدید ساخته می شدند کشتی های "پست پاناماکس" نامیده شدند که ظرفیتی سه برابر بیشتر از کشتی های پاناماکس دارند. هرچند هنوز بزرگترین کشتی دنیا که می تواند 18000 کانتینر کشتی را در خود جای دهد نمی تواند از کانال پاناما بگذرد.
7. گردشگران می توانند از کانال پاناما دیدن کنند.
دو گزینه وجود دارد . کشتی های کروز می توانند گردشگران را به کانال پاناما ببرند تا به مقصد بعدیشان در آنسوی کانال برسند. اما همیشه برای دیدن کانال پاناما نیاز نیست به روی آب بروید ، از شهر پاناما یا سواحلی که دارد نیز می توان از راه زمینی به کانال پاناما رفت.
